ジープサービスって、こんなにまっすぐ走らないタイヤだったっけ？

ジープサービスって、こんなにまっすぐ走らないタイヤだったっけ？

２１日ごろまで走りに行く予定がないのと、もしかすると他県に出張に行かねばならないのでタイヤを履き替えました。

ビート落ちしている、２３５－８５Ｒ１６のマットデューラーはまだチューブを入れていないので、さて何にするかな～？とちょっと悩んだ結果、

７年ほど前の走行記録まで履いていたジープサービス７．５０－１６（８プラ）と６．５ＪのブラＶをひとまず履いてみることにしました。

ほぼ０部山になっているのと、１５年落ちくらいのタイヤなので恐ろしくグリップしないタイヤです（ｗ

これは１０年くらい前に５部山くらいだったのを友人から超安価で譲り受けたものです。





こちらがタイヤ交換の様子です。

タイヤ交換



久しぶりにＪＳを四輪すべて履いてみて思うのが、「なんちゅ～直進性の悪いタイヤなんだ」ってこと。


ひとまず２．５キロくらいまでエアを張っているのでタイヤのセンターしか接地してないってこともあるのかもしれないが、

普通の道路を走っていても微妙なわだちにハンドルを取られて、右へ左へゆらゆら振られることに閉口しましたねぇ～。


あと驚いたのが、タイヤ交換してすぐ運転してみて、そこら辺を曲がるだけで派手にタイヤから「ギュワギュワギュワギュワ」と直結四駆にでも入れてるのか？って言うほどタイヤから異音がしたこと。

これはしばらく走っていたら収まりましたが、

「う～ん、さすが７年も放置してたＪＳだとこんなもんか」って感じでしたね。


６０キロ越えたらジャダーをしそうになったので、フロントだけマットデューラーかオールテレーンにするかも・・・。